索膜結(jié)構(gòu)又被稱為張拉膜結(jié)構(gòu)。它是在二十世紀(jì)初期興起的一種建筑結(jié)構(gòu)形式。自從有了這種建筑模式之后，很多國家開始紛紛使用，直到現(xiàn)在這種建筑的技術(shù)已經(jīng)提升很多倍，使用效果也是十分不錯(cuò)呢。那么在索膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中需要考慮多少問題呢?

　　由于索膜結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，以至于現(xiàn)在設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候都要考慮到很多問題。比如在建造公園景觀的時(shí)候，需要考慮它的透光性、遮陽效果。如果是建造一個(gè)社區(qū)、商圈屋頂結(jié)構(gòu)的建筑物時(shí)，就必須要考慮它的承受能力和抗震度，最重要的是對(duì)雨水和雪水的承受能力，因?yàn)檫@些如果不能考慮到位，一旦施工完畢遇到天氣變化很有可能會(huì)造成事故帶來巨大損失和人員傷亡。

　　索膜結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)師們還需要考慮如何搭配柱子和架子主體才能更牢固，如何銜接每一個(gè)部件更結(jié)實(shí)。每一個(gè)關(guān)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)讓它十分完美還需要節(jié)約更多的材料投入。而且如果設(shè)計(jì)和制作并不在安裝地附近完成，在運(yùn)輸上還要考慮使用什么樣的車，是把每個(gè)部件運(yùn)到指定地點(diǎn)再安裝，還是簡(jiǎn)略組裝后運(yùn)輸過去等等。

　　看來不光是索膜結(jié)構(gòu)其他的膜結(jié)構(gòu)工程在設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)也少不了要將這些內(nèi)容考慮進(jìn)去。只有設(shè)計(jì)師把這些細(xì)節(jié)都考慮到，才能讓設(shè)計(jì)完美，施工順利，建筑物才能保證安全的使用。